Esto es lo que se sabe del sucesor del Lamborghini Huracán
El sucesor del Lamborghini Huracán calienta motores y ya sabemos que dirá adiós a su motor V10 por un V8 de fabricación propia.
Dentro de unos meses se anunciará el sucesor del Lamborghini Huracán, pero ya sabemos algunos detalles del nuevo superdeportivo “de acceso” de la marca italiana.
El próximo supercoche «básico» de Lamborghini tiene prevista su comercialización a finales de 2024 y, cosas de la electrificación, cambiará su característico motor V10 atmosférico por un sistema de propulsión híbrido enchufable basado en un nuevo V8 de diseño propio que no tendrá nada que ver con los V8 que montan los modelos de Audi y Porsche.
Contará con un motor V8 de desarrollo propio
Estéticamente, el sucesor del Huracán tendrá mucho que ver con el Revuelto lanzado hace unos meses, con elementos heredados como un escape hexagonal abierto, diseños de luces LED en forma de “Y” y prominentes entradas de aire en toda la carrocería para aumentar la carga aerodinámica.
También se espera que se mantenga el monocasco de fibra de carbono «monofuselaje» introducido en el Revuelto, aunque los materiales de determinados compuestos no serán de tan elevado coste como en el deportivo insignia de Lamborghini
En cuanto a dimensiones, serán más reducidas que las del Revuelto, que roza los 5 metros de largo, por lo que rondará los 4,5 metros.
El sucesor del Huracán, que todavía no tiene nombre conocido, será el tercer híbrido enchufable de Lamborghini, tras el Revuelto y el Urus, que combinará su V8 con una batería y un motor eléctrico.
El motor será alimentado por una batería pequeña y ligera, que con casi toda seguridad estará compuesta por el mismo pack de 3,8 kWh utilizado por el Revuelto, situada en la parte central del chasis y con una autonomía eléctrica de menos de 16 km.
Está por confirmar si el sucesor del Huracán también contará con dos motores en el eje delantero, más un tercero integrado en la caja de cambios, como en el Revuelto de 1001 CV, y si se ofrecerán versiones de tracción trasera y total.
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